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挖掘機(jī)液壓馬達(dá)異響這是為什么？
1 、診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)異響出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和特征，綜合分析原因?qū)⒁簤和诰驒C(jī)驅(qū)動(dòng)橋異響的故障進(jìn)行排除。2、 路試挖掘機(jī)直線行駛時(shí)出現(xiàn)異響，故障一般在主減速器或差速器軸承等處；轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，故障多數(shù)在差速器。3 、如果響聲高（尖叫），且是新裝配，用手模驅(qū)動(dòng)橋殼的差速部位有燙手難忍感，表明多數(shù)是由于裝配過(guò)緊，各配合間
2024-09-12
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小松液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)全解析（四）：行走馬達(dá)液壓回路
在小松挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)中中，行走馬達(dá)液壓回路扮演著至關(guān)重要的角色，它如同機(jī)器的“雙腿”，為挖掘機(jī)的穩(wěn)定行走提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。行走馬達(dá)液壓回路是小松挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的核心部分，負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)的行走機(jī)構(gòu)。其性能的優(yōu)劣直接影響著挖掘機(jī)的移動(dòng)效率、穩(wěn)定性和安全性。一、行走馬達(dá)液壓回路
2024-09-12
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液壓馬達(dá)四種故障的排查
一、旋轉(zhuǎn)無(wú)力：原因是:主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達(dá)內(nèi)部配合件間隙增大。檢查與排除方法：(1)在主回路安全閥、過(guò)載閥和其他附件完好的前提下,將進(jìn)油管與馬達(dá)接口封死(不得漏油),在馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)定供油油路的最大壓力;然后接通馬達(dá)管路,測(cè)定有負(fù)載時(shí)壓力;最后將測(cè)定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故
2024-09-12
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耐壓密封、性能卓越
NOK通過(guò)長(zhǎng)年開(kāi)發(fā)的密封技術(shù)與獨(dú)特的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力使得TCZ耐壓油封的密封性及耐壓性更加優(yōu)越可以承受2MPa瞬間壓力的密封新工況（一）TCZ油封尺寸表TCZ型材料：丁腈橡膠(NBR) 氟橡膠(FKM)●密封材料：NOK A795 (丁腈橡膠) NOK F548 (氟橡膠)●彈簧材質(zhì)：鋼琴線(IS G352
2024-09-12
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怎么正確安裝油封以確保設(shè)備的密封效果
油封，又稱(chēng)密封圈、油密封圈，是一種用于防止液體或氣體泄漏的裝置。油封通常由柔軟的彈性材料制成，其主要作用是在旋轉(zhuǎn)軸或軸承外圍與固定部件之間提供密封。油封能夠防止?jié)櫥?、液態(tài)介質(zhì)或氣體從機(jī)器的密封部位外泄，同時(shí)也可以防止外部塵土、異物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，保護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油封選擇選擇適合的油封對(duì)于確保機(jī)械設(shè)
2024-09-12
